Breese 2015: Eine Zeitreise in die Epoche III
Willkommen auf meiner Seite über das Fremo Treffen in Breese (Prignitz) aus dem Jahr 2015.
Das Konzept dieses Treffens war zwischen Elbe und Mulde angesiedelt und spiegelte die Zeit der Deutschen Reichsbahn Ende der 1960er Jahre in der Epoche III wieder.
Hier erhalten Sie einen Einblick, wie der vorbildliche Betrieb ins Modell umgesetzt wurde. Lassen Sie sich von den Eindrücken dieses Treffens verzaubern und tauchen Sie ein in die alte Zeit der funktionierenden Eisenbahn.
Eisenbahnbetrieb im Kleinformat
Ein besonderes Highlight war der Betrieb auf einer zweigleisigen Hauptbahn, ergänzt durch eine abzweigende Nebenbahn und eine Kleinbahnstrecke, die an die Görlitzer Kreisbahn erinnern könnte. Diese komplexe Infrastruktur ermöglichte eine detailgetreue Nachbildung des damaligen Betriebsgeschehens. Ich lade Sie ein, die Faszination dieses Modultreffens zu entdecken und die Präzision der Umsetzung zu bewundern.
Vielseitigkeit der Gleisanlagen
Neben den Hauptstrecken gab es in Breese 2015 auch mehrere Anschlussgleise und eine Hafenbahn, die den Betrieb noch abwechslungsreicher gestalteten. Diese Elemente trugen maßgeblich zur Authentizität der Modelleisenbahnanlage bei und boten uns ein umfassendes Bild des damaligen Bahnalltags. Nachfolgend finden Sie einige fotografische Eindrücke, die die Atmosphäre dieses außergewöhnlichen Treffens festhalten.
Einblicke in die Modellwelt
Auf dieser Seite möchten ich Ihnen mit den nachfolgenden Ausschnitten, die im Foto festgehalten wurden, einen tiefen Einblick in die Modellwelt eines Fremo Treffens geben. Erleben Sie die Liebe zum Detail und die Leidenschaft, mit der die Modelleisenbahner die Epoche III zum Leben erweckt haben. Ich hoffe, dass diese Eindrücke Sie begeistern und in die faszinierende Welt der Eisenbahn entführen.
Wem es interessiert, kann hier in den Unterlagen das Konzept des Treffens, sowie die Fahrpläne und die Bahnhofsfahrordnung für den Bahnhof Weißenberg/Sachs. einsehen.
Eine Dreifeld- Sporthalle mit sehr guter Tages- und Kunstlicht Ausleuchtung. Im Vordergrund die zweigleisige Hauptbahn, die sogar elektrifiziert ist.
Der Schattenbahnhof "Darß". Hier liegen die Frachtkarten und das dazugehörige Wagenmaterial, welches die einzelnen Betriebsstellen anfordern werden.
Die gebildeten Züge stehen bereit und verlassen den Schattenbahnhof nach Fahrplan und Zugnummer.
Beschaulicher Betrieb auf der Neben- und Kleinbahn.
Ein LVT am Haltepunkt "Allzunah".
Ein Triebwagen überquert die Mulde.
Die Rückseite vom Bahnhof Premslin. Ein ganz normaler Bauernhof in den 60er Jahren.
Der Kleinbahn Bahnhof Kleineau West, er lag an der Strecke Osterburg-Pretzier.
Ein überfüllter Kleinbahn Bahnhof führte zu einem regen Rangierbetrieb.
Dahme, ein weiterer Endbahnhof auf der Kleinbahn.
Hier herrscht gerade absolute Ruhe, Zeit für ein Plausch.
Auch der Fahrdienstleiter der Kleinbahn ist völlig entspannt.
Die Nebenbahnstrecke führt durch ein Industriegebiet mit vielen Anschlußgleisen und dem Bahnhof Staakau.
Eine weitere große Betriebsstelle, der Bahnhof Kieritzschau, ist am entstehen und hatte hier einen Testlauf.
Nun folgen noch einige Fotos vom Bahnhof Weißenberg/Sachs., gelegen an der Nebenbahnstrecke, sowie der dort endenden Kleinbahn.
Die Ausfahrt beim Vorbild, mit dem vorderen Gleis in Richtung Görlitz und nach Rechts, Richtung Löbau.
Eine "Trommel" müht sich mit ihrem langen Gag7024 Richtung Darß ab.
Triebwagenverkehr in Weißenberg. Der T2223 wird um 7:16 Uhr seine Fahrt Richtung Waldhagen fortsetzen.
Ein Tausendtürenzug ist in Weißenberg angekommen. P2229 wird nach kurzen Aufenthalt um 13:39 Uhr, seine Fahrt Richtung Waldhagen wieder aufnehmen.
Ein Nahgüterzug hat den Bahnhof Weißenberg erreicht und wird gleich mit dem Rangiergeschäft beginnen.