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Der Bahnhof der Kleinbahn ist jetzt komplett eingekiest. |
Damit ist der gesamte Bahnhof gleisbaumäßig fertig. |
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Einige Betriebsspuren am Halteplatz der Lok... |
...ab und zu erfolgt die Anfahrt unter Hinzugabe einer Priese Sand. :-)) |
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Weitergestaltet wurden der Güterschuppen und die dazugehörige Rampe. Weil ich mich entschlossen
habe, das Straßenpflaster von REAL-Modellbau zu nehmen, mußte die Rampe um 2mm erhöht werden. |
Aus 2mm-Karton wurde die obere Platte gefertigt. Nach der Betonplattennachbildung sah die Kante
irgendwie nicht gut und auch nicht vorbildgerecht aus. Also in die Messingprofilkiste geschaut, ich wußte, daß dort noch 2x2mm L-Profil sein muss :-) Das ganze mit 45 Grad Gehrungen an den Ecken eingefasst,
farblich behandelt, gealtert und auf die Rampe aufgeklebt. |
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Die Kante sieht gleich besser aus und an ihr kann nun auch mal einem Brekina-S4000 anstoßen. :-)
Hier mal das Plaster zum Vergleich. Links das gelaserte Kartonpflaster und rechts das Real-Modell Pflaster. |
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Im großen Bahnhof habe ich mal eine zweite Variante des Absperrgittes gefertigt. Weiße
Steinpfosten mit Stangen dazwischen (Zeit bei Eröffnung der Strecke) Rechts im Bild ist die andere Variante aus den 60er Jahren, komplett aus Holz. Ein Foto, kurz vor Stillegung der Strecke 1972, zeigt noch eine dritte
Variante. |
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Der Anbau, sammt Kurbelwerk... |
...bis das bei MKB-Modelle
bestellte Gebäude fertig ist, diehnt das Muster, welches schnell mal mit Corel-Draw erstellt wurde, als Ersatz. |
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Darf auf keinem DR-Bahnhof fehlen... |
...die Losungen und Parolen der Partei im Jahre 1971. |
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Auch in Weißenberg wird für Ordnung und Sicherheit gesorgt! |
Vielleicht wollte er nur ein Foto von der Rampe machen, die am... |
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...folgenden Tag abgerissen und durch eine |
,dem Vorbild endsprechende, ersetzt wurde. |
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Aus Unterlagen habe ich erfahren, daß beim Vorbild die Rampe aus Altschwellen bestand. |
die fertige Rampe, an der auch Fahrzeuge entladen werden können. |
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